**Descrição da vaga:** Estamos atualmente à procura de um Controlador Financeiro para Engenharia de Asas na Airbus GBS. **Responsabilidades – sua missão** **Controle de Engenharia de Asas** * Ponto focal financeiro para o processo e relatórios de subcontratação de estruturas de asa da Wing Airframe, garantindo relatórios precisos, conformidade e apoio aos processos de encerramento do exercício; * Em apoio à equipe de Wing Airframe, preparar o relatório financeiro mensal da Wing Airframe com base nos custos, como parte da elaboração do comentário operacional da equipe de controle de Wing Airframe; * Apoiar a equipe de controle de Wing Airframe na preparação dos dados para as projeções de fim de ano; * Apoiar a equipe de controle de Wing Airframe na divisão orçamentária dos centros de engenharia não europeus, assegurando a precisão dos alvos nas ferramentas financeiras; * Preparar e distribuir os relatórios sobre horas em falta/horas da Wing Airframe; * Responsável pelos dados mestres da matriz CPN para Controle de Engenharia; * Inserção dos custos por natureza no conjunto de ferramentas financeiras; * Auxiliar (substituição) nas alterações ao conjunto de dados de recursos (diretos/indiretos); * Ponto focal para transações financeiras e reclassificações (reclassificações via Fiori/CATS/ASA); * Executar ICPT e a faturação associada às atividades de controle de Wing Airframe; * Ponto focal para a verificação física de ativos no Reino Unido, garantindo a conformidade contábil; * Apoiar as atividades de controle no Reino Unido (relatórios); * Atender demandas eventuais para apoiar a equipe de controle de Wing Airframe. **Controle de Engenharia Central:** **Apoio à equipe central de controle responsável pelo resultado operacional e lucro da Engenharia (** ***Funções Comerciais*** **):** * Ponto focal para o Controle de Engenharia Central, garantindo relatórios precisos, pontuais e de qualidade sobre o desempenho funcional, no âmbito da ambição do LEAD de manter os custos estruturais estáveis; * Produzir relatórios mensais sobre o custo estrutural único (com foco na Continuidade Operacional e na Transformação Única), analisando desvios face ao planejamento apenas no perímetro funcional (único), ao nível do centro (dois dígitos); * Focar no desempenho funcional (da Engenharia), identificar tendências de superdespesa/subdespesa e explicar a razão subjacente (mudança no cronograma de entregas, desempenho abaixo ou acima do esperado); * Realizar análises eventuais sobre temas específicos, se necessário (limpeza de ordens de compra, recebimentos tardios, encerramento de CPNs...). **Requisitos – nosso candidato ideal terá** * Capacidade de compreender as necessidades/expectativas de um domínio, assegurando simultaneamente que o nível global do centro permaneça alinhado com os objetivos operacionais; * Capacidade de desenvolver fortes laços de confiança com a comunidade de estruturas de asa, com a equipe central de controle de engenharia e com os programas das fábricas de produção; * Capacidade de antecipar dificuldades decorrentes dos desafios futuros, bem como de efetuar previsões e fornecer feedbacks através da análise dos dados reais e dos indicadores operacionais; * Boas capacidades analíticas para dar sentido a factos e números complexos; * Competências digitais e utilização avançada de planilhas Google/Excel; conhecimentos de bases de dados SQL ou similares seriam uma vantagem, para redigir e desenvolver relatórios financeiros destinados ao controle de Wing Airframe; * Capacidade de apresentar resultados sintéticos e mensagens-chave à sua área de negócio, ao Chefe do Controle de Wing Airframe, à equipe central de controle de estruturas de asa e aos seus colegas; * Autonomia, entusiasmo e espírito de melhoria contínua; * Experiência obrigatória em planejamento financeiro; * Mentalidade de parceria comercial (isto é, desenvolvimento de uma relação de confiança, construção de empatia e foco no valor acrescentado); * Capacidade de questionar diferentes níveis operacionais com base numa análise sólida; * Forte espírito de equipa e trabalho em equipa; * Capacidade de orientar pessoas e atividades de forma transversal; * Boas competências de comunicação e apresentação; * Domínio obrigatório do inglês; conhecimentos de francês/alemão/espanhol seriam uma vantagem. **Benefícios – o que tem para si** * Oportunidades diversas de carreira nos países europeus centrais da Airbus ou noutras regiões do mundo; * Um modelo de trabalho híbrido, que lhe permite combinar trabalho presencial e remoto; * Um escritório moderno, bem servido por transportes públicos; * Uma equipa motivada e divertida para crescer, construir e moldar juntamente com a GBS; * Uma experiência intensa e estimulante de integração. Esta vaga exige consciência dos possíveis riscos de conformidade e um compromisso de agir com integridade, como fundamento para o sucesso, reputação e crescimento sustentável da empresa. **Empresa:** Airbus Portugal SA **Tipo de contrato:** Indefinido \- **Nível de experiência:** Profissional **Família profissional:** Controlo \ Ao submeter o seu currículo ou candidatura, está a consentir que a Airbus utilize e armazene informações sobre si para fins de monitorização relacionados com a sua candidatura ou futura contratação. Essas informações serão utilizadas exclusivamente pela Airbus. A Airbus está empenhada em alcançar a diversidade na sua força de trabalho e em criar um ambiente de trabalho inclusivo. Aceitamos todas as candidaturas, independentemente da origem social e cultural, idade, género, deficiência, orientação sexual ou crença religiosa. A Airbus é, e sempre foi, comprometida com a igualdade de oportunidades para todos. Por conseguinte, nunca solicitaremos qualquer tipo de troca monetária no âmbito de um processo de recrutamento. Qualquer tentativa de usurpação da identidade da Airbus para esse efeito deve ser reportada para o endereço eletrónico emsom@airbus.com . Na Airbus, apoiamos-no para trabalhar, conectar-se e colaborar de forma mais fácil e flexível. Sempre que possível, promovemos regimes de trabalho flexíveis para estimular o pensamento inovador.